高温导热油泵轴承是很重要的一部分，它的装配直接影响泵的工作效率，导热油泵是一种理想的热油循环泵或作载热体输送泵，是热交换设备上理想的配套用泵。导热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，中间有一导油管，用以随时观察密封情况和回收导热油。导热油泵采用自热散热结构，改变了传统的水冷却结构，使结构简单，体积小，节约运行费用，性能好，使用可靠。基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构，泵的进口为轴向吸入，出口为中心垂直向上，和电机同装于底座上。（1）轴承装配工艺有问题；厂部组装车间在装配轴承时都用工具，排装一块轴承与二块轴承使用的工具不同，目的使轴承内环与外环同时受力以轴承原始性能。
（2）据了解很多用户在替换轴承时忽视了轴承安装的过程，加之使用非工具排装，往往使轴承在安装过程中因受力不当造成人为损坏，这是至关重要的问题。
（3）导热油泵在运行2000-3000小时后需要及时添加或替换轴承体内润滑油，来轴承有良好的润滑性，来延长轴承使用寿命。
（4）导热油泵轴承损坏要采购具备耐导，高速的条件。用户较换的轴承多是在机电市场或轴承店采购的，用户采购轴承只看型号而忽视了导热油泵的导高速的特性。否则不适用于导热油泵。
（5）泵头组装完毕后用浸水中打气压检验是否漏气，如有漏气说明在组装过程中有密封不严之处；然后泵头与电机组装务必调整好同心度，否则噪音大且对联轴器内部胶块磨损过快。
（6）在较换轴承时，也要判断轴的磨损程度，如果碳纤维填料处磨损严重，建议连同轴一起替换，碳纤维处磨损严重会造成导热油与机油室的润滑油混合，使润滑油丧失润滑性，另外管路中的导热油有杂质也会滚入轴承内，加速轴承损坏。
（7）建议在较换轴承时连同泵内密封件一起较换，同时清洗叶轮内部的积碳以有足够的流量与压力。