说到沥青输送泵有许多人还不太了解，其实它主要是通过结构以及和它参数相同的渐开线齿轮来进行相互滚动啮合,它也是将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。这样便由泵体、齿轮的各个齿槽和端盖形成了多个密封工作腔，同时轮齿的啮合线又将左右两腔隔开，形成了吸、压油腔。

当沥青输送泵的齿轮开始旋转时，右侧吸油腔内的轮齿相继脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，在大气压力作用下经吸油管从油箱吸进油液，并被旋转的轮齿齿间槽带入左侧。左侧压油腔由于轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被输出送往系统。这便是齿轮泵的吸油和压油过程。

当沥青输送泵在开始进行啮合过程的时候，它的啮合点便会沿者啮合线进行移动，这样便可以把吸油区和压油区分开。由于它不是变排量的泵，调节油量只能通过改变油泵的转速和通过调速阀或节流阀调节系统流量。主动齿轮通过轴端的皮带轮与动力相连接，为了防止油沿主动齿轮轴外渗，用密封填料、填料压盖、螺钉组成一套密封装置。