KCB不锈钢齿轮泵它的里面设计了比较合理的泄油以及回油槽，因为齿轮在工作中承受的扭矩力比较小，因此它轴承的负荷小，磨损小，泵效率较高。当齿轮转动时，被吸进来的液体充满了齿与齿之间的齿坑，并随着齿轮沿外壳壁被输送到压力空间中去。在这里，由于两齿轮的相互啮合，使齿坑内的液体挤出，排向压力管。

KCB不锈钢齿轮泵的液体受挤压时，压力作用在齿轮上，给轴施加了一个径向负荷。挤压后封闭空间逐渐增大，形成负压区，外界的液体便在大气压力的作用之下，流进齿轮油泵吸入口。另外，在负压区由于封闭空间容积的增大，会使液体中的空气和水蒸气析出，发生与汽蚀现象类似的冲蚀作用，使齿轮表面受到破坏。正因为如此，有的齿轮油泵上开有平衡孔或平衡槽。然而在大多数情况下，是采用斜齿轮；因为斜齿轮在啮合时封闭空间的容积几乎是不变的，即在其中一段容积增大时，另一段容积却在缩小。所以上述现象并不严重。齿轮油泵的特点是具有良好的自吸性能，且构造简单、工作靠谱。

我们在对KCB不锈钢齿轮泵进行检修的时候，主要测量的间隙便是齿轮的外圆与泵壳的径向间隙，一般半径方向上取0.10~0.15毫米（但要比轴瓦间隙大些），也可按直径的0.003~0.005选取（指总间隙）。用塞尺测量。齿轮的端面与泵壳的轴向间隙，一般取0.20毫米左右。用压铅丝法测量。两齿轮啮合处间隙一般取0.30毫米，如间隙过大会加速磨损，如过小则又会引起发热咬住。用压铅丝法测量。