KCB不锈钢齿轮泵的齿形修理：它可以使用细砂布或者是油石除去拉伤或已磨成多棱形的部位，然后再将齿轮啮合面调换方位并适当地进行对研，清洗干净；对用肉眼能观察到的严重磨损件，应予以替换。轴承座圈的磨损一般在与齿轮接触的那一端面和与滚针接触的内孔上。端面磨损或拉毛起线时，可将4个轴承座圈放在平面磨床上，以不与齿轮接触的那一面为基准将拉毛端面磨平，其精度应确保在10μm范围内。
KCB不锈钢齿轮泵端面修理：齿轮端面由于与轴承座或前后盖相对转动而磨损，轻时会起线，可用研磨方法将起线毛刺痕迹研去并抛光；磨损严重时，应将齿轮放在平面磨床上进行修磨。应注意：两个齿轮需要同时放在平面磨床上进行修磨，目的是为了确保两个齿轮的厚度差在5μm范围内；同时还需要端面与孔的垂直度及两端面的平行度均在5μm范围内，并用油石将锐边倒钝，但切不可倒角，做到没有毛刺、飞边即可。
当
KCB不锈钢齿轮泵的啮合表面发生了磨损现象的时候，我们便需要应用油石将它被磨损所产生的毛刺去掉；同时在给它调换齿轮的啮合方位，使原来不啮合工作的齿形表面进行啮合工作，这样能确保其原有的工作性能，还能延长齿轮的工作寿命。泵体的磨损，主要在内腔与齿轮项圆相接触的那一面，且多发生在吸油侧。如果泵体属于对称型，可将泵体翻转180度后再用；如果泵体属于非对称型，则需采用电镀青铜合金工艺或电刷镀的方法修复泵体内腔孔的磨损部位。
